티티카카 미니벨로 2009년형 드디어 출시.

티티카카 스피더스가 등장하고, 얼마 지나지 않아 09년식 심플과 클래식이 등장했습니다. 티티카카 심플과 클래식이 09년 추가물량부터 가격대가 오름에 따라, 다른 기종도 가격인상이 되지 않을까 예상했는데, 과연 가격대가 6만원 정도 올랐습니다. 단, 개념잔차를 만들어온 바이키답게 스펙도 같이 올랐군요.

사진 및 제품정보는 제품의 제작사인 바이키에서 가져왔습니다.

바이키 바로가기

새로 추가된 티티카카베이식, 그리고 스펙이 업글되어 등장한 티티카카 라이프와 스타일. 아래로 사진 나갑니다.

-티티카카 베이식-

[사양]
스틸 다이아몬드 프레임
7단 프리휠 x 싱글 크랭크
그립쉬프트 변속기
켄다 406x1.5인치 타이어
각도조절 핸들스템, 핸들바

[색상]
화이트 / 망고

[가격]
163000원 VAT포함. 방문구입시 조립비 5000원 추가.

그야말로 최저가 모델로, 프레임이 스틸이므로 업글베이스 용도엔 부적합합니다. 부모님들이 아이들 사주실때 고려될만한 품목이군요. 하지만 이 가격이라면 조금 더 들여서 삼천리 하운드 mv20이 낫습니다.

-티티카카 라이프-

[사양]

알로이 프레임
3단 크랭크 x 시마노 7단 카세트 스프라켓 (11-28T)

시마노 원터치변속레버 21단
켄다 20인치(406)x1.5 타이어

각도조절 스탬, 핸들바

[색상]
망고 / 무광검정 / 스카이블루 / 커피

[가격]
258,000원 VAT포함. 방문구매시 5000원 조립비 추가.

깜짝놀란 변경사항들입니다. 08년식의 프리휠방식에서 카세트방식의 스프라켓으로 변경, 앞크랭크가 3단으로 변경되었습니다. 3단크랭크의 최대크기가 52T에서 48T로 변경되었으나 뒷스프라켓이 14-28T이었던 08년식과 달리 11T-28T로 변경됨으로 기어비가 높아졌으며, 한층 더 미니스프린터에 가까워졌습니다. 또한 변속기도 그립쉬프터에서 시마노 원터치변속레버로 변경되어서 사용이 편해졌습니다. 속도감을 위해 타이어교체가 필요한건 여전하군요. 가격대가 약 6만원 정도 뛰었으나, 스펙이 업글된 것을 생각하면 납득 되고도 남는 가격대입니다.

-티티카카 스타일-

[사양]
충격흡수를 위한 앞샥.
그외 사양은 티티카카 라이프와 동일합니다.

[색상]
블랙 / 화이트

[가격]
273000원. VAT포함, 방문구매시 조립,세팅비 5000원 추가.

티티카카 라이프와 같은 스펙이었던 작년과 같이 업글된 내용도 같습니다. 앞쪽에 샥이 있어 충격흡수가 되어 조금 더 편안한 승차감이 있다는 점이 장점으로, 승차감을 생각하신다면 괜찮은 제품입니다.

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티티카카 심플 09년식은 20인치 451휠에서 406휠로 되돌아가며, 구동계는 라이프와 같은 21단으로 변경되지만 뒷 스프라켓이 11-28T가 장착된다고 합니다. 가격대는 라이프와 스타일 중간으로 고려중인 상태. 대신 '심플러스'란 이름으로 심플의 상위모델이 발매되며, 451휠셋에 2단 크랭크와 8단 아세라 스프라켓(11-30T) 및 시마노 원터치레버가 장착된다고 합니다.

티티카카 클래식 09년식은 20인치 451휠을 유지. 다른 09년식과는 다르게 2x7 14단의 그립쉬프트 장착된 그대로라고 합니다.

티티카카 라이프 08년형을 타오면서 자전거 업글을 생각해봤지만, 프리휠 방식이라 휠셋교체라는 난관에 부딪혔었는데, 09년식은 그 단점을 보완해서 나왔군요. 09년 티티카카에선 타이어 교체만으로도 충분할 것이라 생각됩니다. 만약 드롭바를 생각하신다면 조금 더 보태서 티티카카 스피더스를 선택하시는게 좋습니다.
추가 - 7단 카세트 스프라켓은 7단 전용이므로, 8단 스프라켓 이상으로 올리기 위해선 허브교체가 필요합니다.

바이키답게 가격대 성능비 좋은 물건들이 나와주었군요. 실망시키지 않고 꾸준히 발전하는 모습이 좋습니다. 부천점은 언제 오픈할라나...